八达岭长城隧道
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中国最悲壮的隧道每一公里7名筑路者牺牲天堑变坦途堪称奇迹
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途径八达岭长城隧道
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八达岭隧道一千一百多米,川流不息的车流从长城腹下穿山而过.
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争当长城文化带建设领头雁丨京张高铁新八达岭隧道及长城站荣获鲁班奖
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八达岭隧道为去怕八达岭长城,我在这个道路上堵3个时
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八达岭隧道
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铁路连接了北京丰台区到河北张家,途中经八达岭,居庸关,沙城等地.
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八达岭隧道掘进至5000米顺利穿越长城站
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的北口居庸关隧道的南口京张铁路的一部分它连接北京丰台区,经八达岭
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长城脚下,地上站房依山而建,地下站房部分隐于山下的新八达岭隧道内
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复兴号cr400bfg新八达岭隧道内250km/h高速跨八达岭长城站
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挖空长城地下102米,建成了世界最深高铁站|车站|隧道|八达岭|高铁票价
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高速公路隧道穿越八达岭长城
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八达岭隧道施工场景还原
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京张高铁最长隧道——八达岭隧道"四电"工程全面展开施工
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沈湜):在北京八达岭长城附近有一条100多年历史的隧道,它是京张铁路的
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耗资584亿,挖空长城地下102米,八达岭长城高铁站为何修在地下?
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在旧时京张铁路的建设过程,囿于当年建设水平的限制,八达岭隧道较为
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历时8年,这条特长隧道正式通车运营!
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