利子依达和奶奶包隧道

利子依达大桥被泥石流冲毁,由成都开往金江的442次列车从奶奶包隧道驶
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最后体验成昆铁路的机会
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1984年5月,历时三年长达1465米的利子依达隧道实现通车.
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中国最惨重的铁路事故,造成275人遇难或失踪,事故原因
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msts/模拟火车 成昆铁路·利子依达_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bili
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深山里废弃的恐怖隧道,275人在此遇难,如今墙上布满探险者的涂鸦-腾讯
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利子依达沟底部山体,能避开泥石流对列车的危险,不过奶奶包隧道也只是
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利子依达大桥遗址
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奶奶包"的隧道后,列车驾驶员王明儒大吃一惊,冲出隧道就是利子依达
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成昆铁路利子依达事故遗址寻迹断魂桥
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回顾1981年成昆铁路列车坠桥事故迄今最大的一起铁路交通事故
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隧道从利子依达沟底部通过,避免同类事故的发生 下为废弃的奶奶包
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1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
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隧道地点位于现利子依达隧道附近,具体位置位于雅安市乌斯河镇附近.
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1981年成昆铁路列车坠桥事故
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不该被遗忘的成昆铁路利子依达事故中国铁路史上最大的一次事故
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琪儿/╱°的博客
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穿过奶奶包隧道时,列车长突然发现,利子依达大桥上的铁轨不见了.
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利子依达沟近照
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【图】利子依达,奶奶包(中国铁路史最大事故) 成昆铁路全线实拍详图
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