吸能盒位置照片
这辆车的前吸能盒几乎呈圆形,相当不错,因为圆形的吸能盒承力更加均匀
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拆解盘点 前后防撞梁结构及吸能盒设计趣谈
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圆形吸能盒7座福特锐界前后防撞梁解析
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在防撞梁与吸能盒连接的内侧,防撞梁设置了特殊的溃缩结构,当发生较轻
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东风雪铁龙天逸c5 aircross在前梁使用了铝合金前防撞梁和吸能盒,铝
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确认过眼神最放心的还是它的安全性能
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左边的吸能盒与纵梁直接相连,右边的吸能盒则是与旁边的加强件相连接.
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"吸能盒(又叫溃缩盒)吸收碰撞力
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这辆极星2左侧后吸能盒原设计就是三颗螺栓固定,而右侧吸能盒由于有
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吸能盒的结构相对不错,虽然也是传统的方形,但是设有溃缩褶皱和溃缩孔
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揭秘汽车吸能盒:保险杠的玄机就在这里
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圆形吸能盒7座福特锐界前后防撞梁解析
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前后铝合金防撞梁,别克昂科威吸能盒设计比较坑
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防撞梁加宽,吸能盒加宽,正好位于25%偏置碰撞的位置
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前防撞梁吸能盒也是铝合金材质,不过并没有相应的溃缩褶皱和打孔.
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圆形吸能盒7座福特锐界前后防撞梁解析
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自说自话别克昂科威能实现神车梦吗
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底盘的梁头吸能盒也是原厂状态.
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后防撞梁的吸能盒虽然没有褶皱,但是带有多个溃缩孔,还是能起到相应的
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这种设计一撞很费钱修复后防撞效果差吸能盒解读
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