吸能盒和防撞梁
巧合:408x前防撞梁吸能盒,公路护栏截面居然都是六边形
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东风雪铁龙天逸c5 aircross在前梁使用了铝合金前防撞梁和吸能盒,铝
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一汽大众揽境talagon的前防撞钢梁,吸能盒26厘米长,横 - 抖音
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车身正面采用航天级7系铝合金防撞梁,(1)碰撞承载能力相比主流的"口"
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极氪009超过半米长的吸能盒就问还有谁
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但也由于这样创新性的独创设计,也让极氪001防撞钢梁极氪001吸能盒xf
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赛那铝合金防撞梁却没有吸能盒碰撞成绩高却是塑料后尾门
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防撞梁宽度不够,覆盖范围有限,如果发生斜侧碰撞,这块控制单元很可能
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把前防撞梁与车身之间的吸能盒改一下.
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前后铝合金防撞梁,别克昂科威吸能盒设计比较坑
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坦克500,前防撞梁带吸能盒,无损无撞击.360不议价.
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后防撞梁要更凸出于后尾门,能有效的起到保护
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圆形吸能盒7座福特锐界前后防撞梁解析
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本该防撞梁,吸能盒承担的能量,大部分会传给纵梁承担,无形中增加了
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后防撞梁的吸能盒同样是铝合金材质,并且用四颗螺栓固定,没有像大众一
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前防撞梁吸能盒也是铝合金材质,不过并没有相应的溃缩褶皱和打孔.
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后防撞梁也是铝合金材质,截面也是封闭的"日"字形,厚度为2.
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这辆车与1系一样,都有一根铝合金副防撞梁,后方的吸能盒也是铝合金
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铝合金吸能盒 效果显著
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威驰的吸能盒防撞梁
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