涡轮叶片气膜冷却
涡轮叶片工作温度的提升已经变得举步维艰,而单通道的气膜冷却技术也
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典型涡轮叶片冷却结构.png
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现代涡轮叶片常常使用多种冷却技术,不同冷却技术会产生不同效. .
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需要大量试验才能找到最优,或者接近最优的成分配比;而涡轮叶片冷却
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涡轮叶片为什么空心
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燃气轮机透平叶片冷却通道传热特性研究进展
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燃气轮机叶片气膜冷却研究进展
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叶片气膜孔加工技术,给不断升温的涡轮进口再添一把"火"
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中科院实现航空发动机涡轮叶片气膜孔"冷加工"
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航空发动机上的涡轮叶片是怎么加工的?
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欧美航空发动机为什么比我们好?盘点涡轮叶片冷却技术
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钨耐高温比铼强得多,为什么发动机叶片不用钨,却用稀有金属铼?
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期刊在线涡轴发动机涡轮叶片冷却技术
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燃气轮机叶片气膜冷却研究进展
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工程热物理所在涡轮叶片复杂端区气膜冷却的布局方面取得进展
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某型发动机涡轮转子叶片冷却数值模拟分析
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透平叶片实物图透平叶片冷却原理图透平动叶气膜冷却建模冷却空气从
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镍基单晶涡轮冷却叶片气膜孔结构强度
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cn112780355a_一种超音速涡轮叶片的发散冷却气膜孔分布结构
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你知道航空发动机涡轮叶片是如何检测的吗?
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