苏霍伊kr860客机

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  然而这种飞机的研制和生产费用太贵了,即使苏霍伊的人极力证明kr-860

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  然而这种飞机的研制和生产费用太贵了,即使苏霍伊的人极力证明kr-860

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  苏霍伊kr860:它能否挑战空客和波音的霸主地位?

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  苏霍伊kr860:它能否挑战空客和波音的霸主地位?

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  然而这种飞机的研制和生产费用太贵了,即使苏霍伊的人极力证明kr-860

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  世界飞机排名十强客机波音空客霸榜第一载客量超800

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  资料图片:大韩航空客机 大韩航空供图(图片严禁转载复制)

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  苏霍伊也疯狂造祖国之翼能装1000人双层客舱机翼还能折

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  苏霍伊公司曾在1990年代末提出了一款名为kr860的双层宽体超大型客机

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  从苏霍伊构建的这个模型可以看到,kr-860客机采用了双层宽体的构造,从

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  也就是苏霍伊kr-860,计划采用双层客舱设计,能搭载860到1000名乘客

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  苏霍伊公司曾在1990年代末提出了一款名为kr860的双层宽体超大型客机

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  860毫安

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  苏霍伊也疯狂!造祖国之翼,能装1000人,双层客舱机翼还能折

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  三是上下客,按往常的飞机上下客方式,kr-860这么多人不知道要花多久

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  苏霍伊kr860:它能否挑战空客和波音的霸主地位?

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  在上世纪90年代,苏霍伊就曾经想要研制超大型客机kr-860,这是一种可以

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  研发工作了,这时候苏霍伊才透露了真正的预估研发费用——100亿美元

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  从苏霍伊构建的这个模型可以看到,kr-860客机采用了双层宽体的构造,从

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  未能升空的"超级巨兽":俄罗斯苏霍伊 kr-860|苏霍伊|客机|俄罗斯_新浪

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