齿面点蚀图片
且具备不断扩展的趋势,齿轮表面布满不同形状和大小的点蚀坑群,直至
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微点蚀是齿轮故障的一个常见问题,用电筒照射轮齿,可以帮我们发现微
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齿轮失效分析2.pptx
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第一节 齿轮传动的失效形式和计算准则 2.齿面点蚀
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齿轮面剥落(疲劳损坏,点蚀);齿轮工作条件-用于传递动力,改变方向或
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齿面点蚀轧制线减速机结构图减速机观察门孔位置图使用设备:sie620hd
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二,点蚀
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展开全部 在真正的点蚀发生前,不锈钢表面保护性的氧化层中先形成
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ihf厂家,细胞式分析齿面点蚀的由来
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在低放大倍数显微镜下齿面的微点蚀
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表面硬化小齿轮有效齿面上的微点蚀.
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片蚀指深度较浅,单个面积较大的点蚀坑,疲劳裂纹在齿轮上从起点沿扇形
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齿面点蚀 齿面点蚀——齿面金属脱落而形 成麻点状小坑,称为齿面疲劳
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齿轮轮齿的疲劳点蚀
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实践表明齿面点蚀首先出现在节线附近的齿根表面处.
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图2 齿面轻微点蚀
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点蚀又称为孔蚀,是一种集中于金属表面很小的范围并深入到金属内部的
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首页 技术支持 > 技术资料 调质齿轮有效齿面上的扩展性点蚀.
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会使齿面金属脱落而形成麻点状凹坑,被称为齿面疲劳点蚀,如图4所示
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塑性变形→微小裂纹→裂纹扩展→表面金属脱落(点蚀)
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